סלעווינג דרייוו איז אָפט ריפערד צו ווי גלייַך-צאָן סליווינג פאָר. די טראַנסמיסיע פּרינציפּ איז אַ רעדוקציע מיטל וואָס דרייווז די רינג גאַנג פון די סליידינג שטיצן צו דרייען דורך אַ פּיניאָן. עס איז גרינג צו ציען אַ מסקנא פון די טראַנסמיסיע פּרינציפּ. די סטרייט-צאָן סליווינג פאָר קענען ניט זיין זיך-לאַקינג. אויב איר ווילן צו דערגרייכן פּינטלעך האַלטן, איר מוזן נוצן אַ ברייקינג מיטל צו שלאָס עס.
 
די פאלגענדע זענען פינף גלייַך-צאָן דריי - פאָר לאַקינג מעטהאָדס:
 
1. גלייך צאָן סלייווינג פאָר געטריבן דורך אַ סערוואָ מאָטאָר, אונטער די צושטאַנד פון קליין ינערשאַ, די ספּור גאַנג אָנהייב לאַקינג איז יוזשאַוואַלי אַטשיווד דורך די סערוואָ מאָטאָר קוואַזי קוואַסי-האַלטן. די לאַקינג קראַפט פון די סערוואָ מאָטאָר איז געטריבן דורך אַ פּלאַנאַטערי קאַרדער און אַ גלייַך צאָן סליוולינג פאָר. די רעדוקציע פאַרהעלטעניש איז ענלאַרגעד, און לעסאָף שפיגלט אויף די טערנטייבאַל. די לעצט לאַקינג קראַפט אויף די טערנטייבאַל איז נאָך זייער גרויס, וואָס איז זייער פּאַסיק פֿאַר אַרבעט טנאָים מיט קליין ינערשאַ.
 
גלייַך-צאָן דריי - פאָר מיט אַ הידראַוליק מאָטאָר. אין נוצן, די הידראַוליק מאָטאָר קענען זיין ברייקט צו דערגרייכן די לאַקינג פון די גלייַך-צאָן פאָר. עס זענען יוזשאַוואַלי 3 הידראַוליק מאָטאָר ברייקינג מעטהאָדס:

ברייקינג מיט אַקיומיאַלייטער: ינסטאַלירן אַקיומיאַלייטערז לעבן די בוימל ינלעט און ווענטיל פון די הידראַוליק מאָטאָר צו דערגרייכן בידירעקטיאָנאַל ברייקינג אויף די הידראַוליק מאָטאָר.

 
ברייקינג מיט נאָרמאַלי פֿאַרמאַכט טאָרמאָז: ווען די הידראַוליק בוימל אין די טאָרמאָז צילינדער לאָסעס מיט דרוק, די טאָרמאָז וועט שפּילן גלייך צו דערגרייכן בראַקינג.
 
3. ניצן די גלייך-צאָן דריי - פאָר פון די טאָרמאָז דיסעלערייטינג מאָטאָר, און די דיסק טאָרמאָז פון די טאָרמאָז מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף די סוף דעקן פון די ניט-רעזולטאַט סוף פון די מאָטאָר. ווען די טאָרמאָז מאָטאָר איז פארבונדן צו די מאַכט מקור, די ילעקטאָמאַגנעט אַטראַקץ די אַרמאַטורע, די טאָרמאָז ופמאַך איז אפגעשיידט פון די טאָרמאָז דיסק און מאָטאָר ראָוטייץ. ווען די טאָרמאָז מאָטאָר פארלירט מאַכט, די ילעקטראָאָמאַגנעט קען נישט צוציען די אַרמיימאַטורע, און די טאָרמאָז אַרמאַטורע קאָנטאַקטן די טאָרמאָז דיסק, און די מאָטאָר מיד סטאַפּס ראָוטייטינג. דער ציל פון די גלייַך-צאָן דריי - דרייוו שלאָס איז איינגעזען דורך די קעראַקטעריסטיקס פון די מאַכט-אַוועק פון די טאָרמאָז מאָטאָר.
 
4. פּלאַן שפּילקע האָלעס אויף די ראָוטייטינג פערולע אויף די גלייַך-צאָן דריי - פאָר. פֿאַר די גלייַך-צאָן פאָר וואָס דאַרף זיין פארשפארט אין אַ פאַרפעסטיקט שטעלע, מיר קענען אָנצייכענען די PIN לאָך אויף די ראָוטייטינג פערולע ווען דיזיין עס אויף די ראַם פּנעוומאַטיש באָלץ פון די ראַנז, ווען די ראַם פּינאַמאַטיק באָלץ מעטהאָלס. ריטשינג די פאַרפעסטיקט שטעלע וואָס דאַרף זיין סטאַפּט, די ריגל מעטשאַניזס ינסערטאַד די שטיפט אין די ריגל לאָך, און די גלייַך צאָן דרייווז די ראָוטייטינג אַרבל דער רינג איז פאַרפעסטיקט אויף די ראַם.
 
5. פרייַ ברייקינג גאַנג אויף די ספּור פאָר. פֿאַר אַפּלאַקיישאַן קאַסעס וואָס דאַרפן אָפט ברייקינג און גרויס ברייקינג קראַפט, די ברייקינג אופֿן פון אויבן קענען ניט מער טרעפן די באדערפענישן פון נוצן. גרויס ברייקינג קראַפט וועט גרונט גירז, רעדוצירן און מאָטאָרס. די דורכפאַל פון די קשר צווישן די צוויי וועט פאַרשאַפן צו פרי שעדיקן צו די רעדוסער. פֿאַר דעם, אַ גלייַך-צאָן פאָר מיט אַ פרייַ טאָרמאָז גאַנג איז דיזיינד און אַ באַזונדער טאָרמאָז גאַנג איז דיזיינד צו זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ברייקינג פון די גלייַך-צאָן פאָר צו דערגרייכן פרייַ ברייקינג, ויסמיידן טראַנסמיסיע קשר צו ויסמיידן טראַנסמיסיע קשר און ויסמיידן טראַנסמיסיע קשר און ויסמיידן טראַנסמיסיע קשר און ויסמיידן טראַנסמיסיע קשר צו די רעדוסער אָדער מאָטאָר.